Техническое описание маршрута р.Богунай.

Заброска на ГАЗ-66 до старателей (бывшая метеостанция). Не сворачивая к старателям, повернуть направо – будет отличная поляна для стапеля. От Зеленогорска до поляны где-то час езды. Дорога местами не очень: на УАЗике бывает проблемно заброситься. Снега по склонам 15 мая было еще достаточно. Сразу со старта течение у реки быстрое и начинается простая шивера, с периодическими плюхами, так что особо не расслабишься. Ширина реки порядка 10 - 15м. Километра через 4 сплава начинается каскад порогов.
Первый порог «Дырка» (3кс). По средней воде ничего сложного: пологий слив между камнями шириной метров 5, с перепадом высоты порядка 2м и небольшим косым валом слева. Если идти вплотную к камням правого берега, то все проносное и не качает. Сразу за сливом, по правому берегу большое улово.
Просмотр порогов обязателен из-за частых завалов, расчесок и близости водопада. Просмотр удобнее осуществлять по левому берегу: там была когда-то тропа, по которой можно обносить вещи. По реке идет очень много бревен, которые могут полностью перегородить проход.
Дальше есть небольшой остров. Справа был непроход из-за завала, а слева, практически через все русло лежала низкая расческа, ветками в воду. Необходимо было перегребать на правый берег, однако там тоже была расческа. Положение спасла только бочка, которая заметно притормаживала и давала возможность совершить резкий маневр порядка 5м вправо, после первой расчески.
Дальше участок быстротока с камнями по руслу, но без препятствий. На левом повороте по левому берегу есть оборудованная стоянка. Терраса очень низкая, поэтому на стоянке было очень мокро. Вообще, хороших мест для стоянок на Богунае в мае особо нет, разве что выше водопада, но тоже сыро.
На этом сплав первого дня был завершен. Чистое ходовое время порядка 30 минут. Общее время от старта – 3 часа.
Следующий участок был пройден с меньшим уровнем воды. Прохождение сливов и бочек  стало проще, но проходы стали значительно уже, и стало меньше мест для маневров.
От стоянки около 200м шиверы. На правом повороте начинаются сливы с перепадами 1-1,5м и бочками за ними. Препятствия идут очень плотно, через каждые 15-20м. Между препятствиями обилие камней. Скорость течения очень высокая, поэтому необходимо очень активное и точное маневрирование. Продолжительность этого участка около километра и запомнить все препятствия невозможно, поэтому проходили его в 3 этапа, с просмотром каждой части.
Поперек одного из сливов лежало бревно. На этом месте была сделана проводка. А в другом был негабарит, который был «прострелен» по диагонали, с легким касанием.
После участка сливов необходимо зачалиться на правом повороте, т.к. через 100м – водопад. Ориентир окончания участка: высокая скала на правом берегу. Ориентир водопада: скалы по обоим берегам, уходящие в воду.
Обнос водопада по левому берегу. Удобнее поднять через скалу, т.к. лес очень густой и много негабаритных мест.
Ниже водопада река спокойнее и представляет простую шиверу. Все препятствия хорошо читаются с воды и проходятся без просмотра.
Через 4км находится плотина форелевого хозяйства. Она легко проходится и доставляет массу удовольствия. Проще всего идти левее середины. Ниже плотины – гладкая вода. Индикатором уровня воды может служить труба ниже плотины: в высокую воду труба полностью скрыта под водой, когда труба полностью открыта, появляются негабариты.
Чистое ходовое время второго дня – 40 минут. Общее время сплава, с учетом обноса – 3,5 часа.
Река очень интересная в техническом плане, только необходима очень надежная страховка перед водопадом, желательно на «живца».